Четыре уникальные особенности поездки за границу с премьер-министром

На этой неделе я был с визитом в США вместе с Риши Сунаком. Как и все поездки премьер-министра за границу, это было не совсем типично.

Вот четыре вещи, которые делают путешествие с премьер-министром уникальным опытом.

Споры бушевали годами. Было ли законно, чтобы у премьер-министра был самолет, который он мог бы назвать своим?

Этот вопрос попал в заголовки газет во время премьерства Тони Блэра, когда неизбежно перспектива такого события была названа Блэром Force One. В 2006 году план был объявлен. Но в 2008 году, когда премьер-министром был Гордон Браун, от него отказались.

Является ли частный самолет показным? Помогает ли это с практической точки зрения быть часто летающим лидером? Проецирует ли это имидж Великобритании за рубежом, который вы бы не увидели на чартерном самолете?

По крайней мере, на данный момент дебаты окончены: премьер-министр имеет доступ к собственному самолету. И я печатаю эти слова, сидя на нем где-то над Атлантикой.

Это Airbus A321 с флагом Союза на хвостовом оперении и надписью «Великобритания» сбоку.

Когда вы летите на этой штуке, это сильно отличается от поездки в аэропорт, чтобы отправиться в отпуск. Мы вылетаем из частного терминала, часто не получаем посадочный талон и обычно берем с собой весь багаж - по причине, о которой я скоро расскажу.

Но между тем…

Вы можете себе представить, что в частном самолете развлекательная система будет чем-то другим.

Есть Wi-Fi, поэтому премьер-министр и его команда могут оставаться на связи и эффективно работать, и это то, что они ценят. И нам, журналистам, это тоже помогает.

В самолете нет тех маленьких экранов, которые стоят на спинках передних сидений некоторых рейсов и забиты фильмами, плейлистами и картами, показывающими, где именно вы находитесь над океаном. Вместо этого у нас часто происходит то, что называется «сборкой».

В ходе кучки премьер-министр подходит к задней части самолета, где вокруг него толпятся репортеры, и каждый задает ему вопрос.

Вот как это работает: все репортеры заранее собираются в аэропорту, чтобы решить, о чем мы будем спрашивать и в каком порядке, чтобы охватить широкий спектр тем.

Разговор ведется «для записи», если использовать жаргонизм, то есть мы можем цитировать слова и приписывать их премьер-министру. Но встреча не записывается для телевидения или радио.

Серия интервью с премьер-министром на камеру, как правило, происходит позже в ходе поездки. Каждому вещателю отводится строго оговоренное количество времени – часто семь минут – на то, чтобы попытаться выяснить ситуацию, привлечь правительство к ответственности и проверить его аргументы.

Интервью с любым премьер-министром – это огромная привилегия и ответственность: работать от вашего имени, пытаться задать те вопросы, которые вы хотите задать. Я всегда буду просить блестящего продюсера, с которым работаю, стоять за кадром, считая на его пальцах оставшиеся у меня минуты.

В журналистском плане эти поездки напряжены: мы все время находимся рядом с премьер-министром и его командой. Это полезно для понимания того, что они делают и что мотивирует их решения. Но репортеры инстинктивно хотят быть отстраненными, независимыми и бескорыстными, и пребывание в том, что может показаться пузырем, в этом контексте кажется странным.

Да, и если мы собираемся куда-то дальним рейсом — например, в Индонезию, Японию или на западное побережье Америки, как это было недавно, — нам в конечном итоге приходится останавливаться для дозаправки.

Итак, эти поездки включали посадку в Дубае, Маскате, Алматы и Вашингтоне, зависание примерно на час, а затем снова взлет.

На регистрацию нет огромных очередей. Да и очередей вообще нет.

Здесь есть удобные диваны, много естественного света и бесплатная кофемашина. Сказать, что это отличается от того, когда вы отправляетесь на семейный отдых с детьми, значит выразиться мягко. Имейте в виду, я не беру с собой в отпуск ноутбуки, штатив и множество других вещательных принадлежностей.